Контракт на постройку еще одного сухогруза проекта (NB-64) был подписан 21 февраля 2018 года. Со стороны "Миша Шиппинг" договор подписал Г-н Тандоган Озмен,управляющий директор, а со стороны судоверфи "Гисан"- Г-н Исмаил Ойар, Генеральный директор.
Судоверфь организует работы по корпусу, трубопроводам и покраске, а "Миша Шиппинг" займется дизайном, работой с Классификационным обществом, электрикой,электроникой, машинами и механизмами.Такой расклад является стандартной практикой, которая была применена к первому проекту т/х "Кайова" в 2016 году и осуществляемому проекту т/х "Могикан".
Резка металла планируется на лето 2018 года.Передача судна в эксплуатацию-в течение 12 месяцев со дня резки металла.
NB-64 будет продолжением проекта NB-61 (т/х "Могикан").Эти проекты были созданы нами для погрузки максимального количества груза на малой осадке 3,6 м
и в соотвествии с ограничениями по судоходству в российских водных путях,такие как р.Волга и Дон.
Главные характеристики:
Наибольшая длина : 140,90 м
Расстояние между пепрендикулярами : 138.36 м
Ширина : 17,00 м
Высота до главной палубы : 6,80 м
Летняя осадка : 5,35 м
ДВТ *на осадку 5,36 м : 9400 т
ДВТ *на осадку 3,6 м : 5200 т
"Миша Шиппинг" продолжит программу строительства современных и эффективных судов смешанного типа река/море
для перевозок грузов из Российской Федерации в страны Европы.